兒童汽車(chē)安全座椅測(cè)試的重要性!

根據(jù)國(guó)家社會(huì)科學(xué)院數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)平均每年有1850名兒童死于道路交通事故，其中許多是可以避免。在私車(chē)擁有量飛速增長(zhǎng)的今天，給兒童們一個(gè)安全的乘車(chē)環(huán)境，是父母?jìng)円彩巧鐣?huì)義不容辭的責(zé)任。

安全座椅不同于其它一些產(chǎn)品，消費(fèi)者無(wú)法靠自己來(lái)判斷安全座椅能否在碰撞中保護(hù)孩子，只有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的測(cè)試才能了解。

國(guó)際消費(fèi)者研究及測(cè)試機(jī)構(gòu)(ICRT)主導(dǎo)，全球23個(gè)國(guó)家的消費(fèi)者組織和汽車(chē)俱樂(lè)部參與，測(cè)試在德國(guó)頂尖實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。測(cè)試中正面碰撞采用歐洲EuroNCAP標(biāo)準(zhǔn)，高于現(xiàn)行的國(guó)標(biāo)GB 27887-2011和歐洲ECE R44.04 標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)最新歐洲UNR129標(biāo)準(zhǔn)和EuroNCAP進(jìn)行了現(xiàn)行國(guó)標(biāo)沒(méi)有要求的側(cè)面碰撞，旨在讓測(cè)試更接近現(xiàn)實(shí)中車(chē)禍發(fā)生的平均情況。此外，鑒于兒童長(zhǎng)期直接接觸座椅，測(cè)試還檢驗(yàn)了座椅套面料中的有害物質(zhì)含量。

全球共有18個(gè)品牌的30款安全座椅參加了本次全面測(cè)試。“消費(fèi)明鑒”選送了13個(gè)中國(guó)品牌型號(hào)的共100多個(gè)座椅參與了測(cè)試，其中3款最新熱門(mén)品牌旗下限重范圍較寬的型號(hào)被選定進(jìn)行了全面測(cè)試，它們分別是“寶寶第一太空城堡”，“好孩子CS 920”，和“路途樂(lè)路路熊S”。其余樣本則進(jìn)行了相似性對(duì)比測(cè)試。選送的型號(hào)都是最新的帶Isofix安裝方式和側(cè)面防撞功能的安全座椅。

測(cè)試結(jié)果顯示：安全座椅的優(yōu)劣差別很大。在正面碰撞測(cè)試中，除其中一款，所有的座椅都通過(guò)了測(cè)試。Hauck Varioguard，當(dāng)用安全帶安裝時(shí)，座椅飛離，所以未能通過(guò)。ChiccoGrowup 123 的安全帶在碰撞中斷開(kāi)了頭枕。表現(xiàn)出色的面前向座椅是Cybex Solution M 和 the BritexKidfix SL。嬰兒提籃提供了最好的保護(hù)，環(huán)抱嬰兒，減少其在碰撞中的受力。

在側(cè)面碰撞中，所有的座椅都滿(mǎn)足最低標(biāo)準(zhǔn)，但是有幾款表現(xiàn)不佳。路途樂(lè)路路熊S，在吸收了最初的沖擊后，假人頭部探出并觸碰門(mén)板。Safety 1stBaladin也存在同樣的問(wèn)題。在側(cè)面碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)最差的是Cam Gara 0.1，雖然側(cè)枕比頭高，但它提供的緩沖很有限，從而造成了假人受力高。與此相比，Cybex Solution M，側(cè)撞防護(hù)和墊料在碰撞中提供了緩沖和隔離。整體而言，在測(cè)試中有七款產(chǎn)品表現(xiàn)出色，一款在測(cè)試中失敗。

因此根據(jù)測(cè)試結(jié)果選擇最適合兒童的安全座椅，營(yíng)造更加安全的使用環(huán)境；中測(cè)檢測(cè)集團(tuán)在汽車(chē)電子領(lǐng)域擁有多年的經(jīng)驗(yàn)，可以更好的做好檢測(cè)服務(wù)。